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Infos sur la voie | |
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Région | France [Alsace-Moselle] |
Falaise | Geissfels |
Equipeurs | technologies e. |
1ere ascension | (non renseignée) |
Ascensions suivantes | TRINH-THIEU J., FOSSARD L., LELEU T., ... (liste) |
Hauteur | 0 mètres |
Type d'escalade | Voie |
Orientation | ? |
Rocher | Grès |
Type d'effort | Force à doigts |
Légende | -=- Force à doigts |
Accès |
Quelqu'un se souvient ? J'ai essayé mollet gauche dans la strate, fermeture bras droit pour chercher main gauche une petite réglette de galets horizontale. ça j'ai réussi à faire. Puis ? il faudrait relancer sur la verticale (main gauche sur la photo de Thomas) pour ensuite ramener main droite sur une petite inverse (main droite sur la photo). ça m'a semblé lunaire de relancer main gauche. De là probablement un gros mouvement sur un bac ?
Si quelqu'un peut confirmer ou se souvient d'une autre méthode je suis preneur. Habituellement pas du tout fan des galets je dois dire que le Geissfels a quelque-chose de mystique. superbe rocher au départ, un peu d'engagement, personne.... Et il y a des lignes ...
Ca n'a pas été fait avec le bi donc il n'y a pas de cotation. Ca devait être un leger poil plus facile pour les petits, probablement idem pour les longs bras.
Pas d'enjeu majeur.
C'est effectivement correct pour le bi-doigt taillé et rebouché.
C'était en projet à l'époque. Après avoir faite la première un jour de grande neige (sortie déblayée à la balayette) sans ce bi, je suis repasser le reboucher.
Autre particularité de l'ascension, comme le point du crux protège mal d'une chute avec le pied verrouillé dans la strate, j'avais créé un point de mousquetonnage "artificiel au bon endroit" en joignant le point du dessus et celui du dessous avec une daisychain. Histoire de ne pas y laisser la jambe si un galet casse.
Si les points sont toujours au même endroit ça reste peut-être encore périlleux.
L'histoire raconte (c'est ce qu'on m'a raconté alors, mais je ne suis plus sûr de rien) qu'un bi avait été taillé (par ?) puis rebouché par JMTT pour en faire une des voies les plus dure de cette période lointaine, en Alsace.